Porsche 911 Targa 2020
Presentado por primera vez en 1965, el Targa es uno de esos descapotables ante el que sobran las comparaciones. La actual generación –que se ofrece en versiones 4, 4S y 4S Heritage (en la imagen)– mantiene las líneas atemporales que lo hacen inconfundible y combina la potencia de un automóvil deportivo con un elevado nivel de confort interior.
Porsche 911 Targa 2020
Conectividad, asistencia a la conducción, acabados de lujo, diseño exquisito y potencia, mucha potencia –hasta 450 CV–, caracterizan un vehículo respaldado por una de esas marcas que lo dicen todo. Motor Gasolina 6 cilindros + Cilindrada 2.981 cc + Potencia De 385 a 450 CV + Aceleración de 0 a 100 km/h De 4,4 a 3,8 s + Velocidad máxima De 289 a 304 km/h
Mercedes-AMG GT Roadster
Las líneas orgánicas, casi sensuales, propias de la firma, dibujan este descapotable de proporciones perfectas que, en su interior, se transforman en el estilo exclusivo de un Gran Turismo. Con una arquitectura diseñada para ofrecer prestaciones a la altura de un bólido de competición, su motor V8 de 4 litros y un sistema de frenos de alto rendimiento garantizan una experiencia única.
Mercedes-AMG GT Roadster
Sus sistemas de seguridad y asistencia al conductor están a la altura de tanta potencia. Motor Gasolina, V8 biturbo, 4.0 litros + Potencia 476 CV + Velocidad máxima 302 km/h + Aceleración de 0 a 100 km/h 4,0 segundos
BMW Z4
El placer de conducir a cielo abierto alcanza su máxima expresión en este deportivo biplaza, que abre y cierra su capota en apenas 10 segundos a velocidades de hasta 50 km/h. Siguiendo la estela del mítico BMW 507, los 340 CV que genera su motor de 6 cilindros (en la versión M40i) se completan con una silueta musculosa, líneas definidas y numerosos detalles inspirados en el mundo de la competición que potencian su dinamismo y agilidad. En el interior, un diseño claro y un conjunto de selectos detalles decorativos se traducen en una moderna y agradable exclusividad. Motor Gasolina, 4 o 6 cilindros + Potencia De 197 a 340 CV + Velocidad máxima 250 km/h + Aceleración de 0 a 100 km/h 4,5 o 6,6 s
Lexus LC 500 Cabrio
Dicen en Lexus que su objetivo era fabricar el descapotable más bello del mundo. Quizás sea esa una de las razones por la que era tan esperada esta versión cabrio del coupé insignia de Lexus, el LC 500.
Lexus LC 500 Cabrio
Con un motor V8 de 5 litros, la aerodinámica y el confort han sido dos de las grandes apuestas de los diseñadores, con sofisticadas soluciones para reducir las corrientes de aire con la capota bajada, o regular automáticamente la climatización cuando se cierra. Motor Gasolina W12 + Cilindrada 5.950 cc + Potencia 635 CV + Aceleración de 0 a 100 km/h 3,8 s + Velocidad máxima 333 km/h Motor Híbrido / gasolina + Potencia Desde 359 hasta 477 CV + Lanzamiento Finales de verano, principios de otoño
Bentley Continental GT Convertible
Su distinción, tecnología y prestaciones lo sitúan entre los más grandes descapotables. Es un Bentley, y eso significa la quintaesencia de los coches de lujo. Está tercera generación mejora todas las anteriores.
Bentley Continental GT Convertible
La capota de tweed se abre en 19 segundos y deja al descubierto un habitáculo que combina lo más refinado y artesanal y la tecnología más sofisticada y desde el que se escucha, en el más absoluto confort, el imponente motor W12 de 635 CV con cambio de ocho velocidades. Motor Gasolina W12 + Cilindrada 5.950 cc + Potencia 635 CV + Aceleración de 0 a 100 km/h 3,8 s + Velocidad máxima 333 km/h
Audi A5 Cabrio
Su espectacular diseño, una equilibrada fusión de deportividad y elegancia, es la mejor carta de presentación de este descapotable versátil, que ofrece una gran sensación de amplitud.
Audi A5 Cabrio
Sus variadas motorizaciones incluyen, para conseguir una mayor eficiencia, un sistema de mild hybrid de 12 voltios, además de varios estilos de conducción, desde el dynamic al efficiency. Una pantalla táctil de 10,1 pulgadas permite controlar su completo sistema de infoentretenimiento. Motor Gasolina o diésel de 4 cilindros + Potencia Desde 163 hasta 245 CV + Velocidad máxima 250 km/h + Aceleración de 0 a 100 km/h 6,5 s.
Volkswagen T-Roc Cabrio
Es, quizás, el concepto más innovador de cuantos pueblan estas páginas. Porque la base sobre la que se asienta este descapotable es un SUV, el T-Roc, un diseño todoterreno que la firma alemana ofrece ahora en versión cabrio. Bajo un techo que se cierra en 11 segundos, el confortable interior incluye en esta versión detalles deportivos que conviven en una amplitud propia de un SUV. Sus 280 litros de maletero son la mejor prueba de ello. El sistema de infoentretenimiento y el avanzado equipamiento de seguridad y asistencia a la conducción son seña de identidad de la firma.
Ford Mustang
Precedido por su fama, los ingenieros de este musculoso deportivo no han olvidado la importancia del sonido: su escape de válvulas activas genera un rugido capaz de acelerar el corazón del piloto más experimentado. No es un mero añadido, sino que trasluce la potencia de su motor V8 de 5 litros, al que acompaña un sistema de frenos de alto rendimiento. Asientos térmicos, sofisticados sistemas de audio o una conectividad de última generación refuerzan su invitación al disfrute. Motor V8 de 5.0 litros (2,3, modelo EcoBoost) + Potencia Desde 291 a 460 CV (versión Bullitt) + Cambio Manual de 6 velocidades.
MINI Cabrio Sidewalk Edition
La capacidad de MINI para atraer las miradas hacia sus diferentes versiones queda de manifiesto en este cabrio, que en su versión Sidewalk Edition se presenta en un llamativo color Deep Laguna con franjas. Su capota, con mecanismo de pliegue en Z, admite una tercera posición de techo solar.
MINI Cabrio Sidewalk Edition
Todo ello, en 18 segundos hasta a 30 km/h. Un cuidado interior, con toques de refinamiento e infinitas posibilidades de personalización potencian el carácter emocional de esta elección. Motor Gasolina + Potencia De 102 a 192 CV + Consumo De 5,4 a 6,5 l/100 km Transmisión Manual o automática
El objetivo es disfrutar del automóvil y del placer de conducir a cielo abierto. Los motociclistas pueden entenderlo. A veces, no importa tanto el destino, ni siquiera la compañía; lo importante es el viaje, sobre todo cuando las condiciones se adaptan a las circunstancias: un plácido paseo, en un día soleado, en contacto con la naturaleza y la brisa del mar o la montaña. Esa es la esencia de un descapotable. Quizás demasiado limitada para los fabricantes de coches, que se han lanzado a añadir a sus diseños las soluciones tecnológicas y estructurales necesarias para minimizar las desventajas que amenazan la compra de uno de estos caprichos y que hablan de temporalidad, condiciones climatológicas adversas, ruidos o esforzadas maniobras con la capota.
Pues bien, vayan desterrando tópicos. Los fabricantes de descapotables –normalmente asociados, con razón, a las marcas top– han perfeccionado sus diseños hasta conseguir, por ejemplo, que la capota se pliegue o se extienda en apenas unos segundos y con el coche en marcha; que la aerodinámica tenga también efectos para reducir el ruido a la mínima expresión, o que los sistemas de climatización sean tan inteligentes como para detectar si ruedan con o sin capota y actuar en consecuencia.
Cabrio, Targa, convertible, roadster, spyder… Los hay para todos los gustos y cada uno de ellos responde a un tipo de carrocería y posiblemente a los gustos de un cliente diferente. En un país con un clima privilegiado, es la hora de lanzarse a disfrutarlos.
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