Jorge Santos

Tiempo de lectura: 11 minutos

13 julio, 2021

 

IWC Schaffhausen une sus fuerzas a las de Airspeeder, el primer coche de carreras eléctrico y volador del mundo, en una nueva colaboración en ingeniería y cronometraje. La serie de coches de carreras Airspeeder ha sido ideada por el fundador Matt Pearson, que también dirige Alauda, el primer fabricante de coches eléctricos voladores de alto rendimiento del mundo. La idea visionaria de Pearson, que está inspirada en el papel que el deporte ha tenido tradicionalmente en el avance de la tecnología, consiste en crear un nuevo tipo de automovilismo para acelerar la revolución de la movilidad aérea avanzada y transformar el transporte de pasajeros, logístico e incluso sanitario.

La serie de coches de carreras global que ha planificado será una parrilla completa de naves eVTOL (Vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical) fabricada por Alauda, dirigida por equipos individuales y operada por pilotos de élite, que competirán a alturas de hasta 40 m, a velocidades máximas de 200 km/h. Las carreras aéreas tendrán lugar en pistas creadas electrónicamente y se transmitirán por streaming mundialmente para minimizar el impacto medioambiental de una infraestructura y logística más complejas.

La nueva asociación refleja este propósito común y establece un intercambio de conocimientos para impulsar los avances tecnológicos dentro de los departamentos de ingeniería de ambas organizaciones. Airspeeder desarrolló su primer prototipo de eVTOL de alto rendimiento a pequeña escala en 2017 y ha seguido depurando su diseño desde entonces mediante el modelado y la simulación por ordenador y con pruebas exhaustivas. El vehículo más nuevo, el Mk3, es el primer coche de carreras volador eléctrico totalmente funcional del mundo.

Manufacture IWC Schaffhausen Calibre

Estas veloces naves, cuya estética evoca los coches deportivos de la década de 1950 y de los drones de carreras, incorporan un diseño de helicóptero de ocho palas, brazos de rotor con perfil aerodinámico, compuestos de fibra de carbono vanguardistas y la última tecnología de baterías para vehículos eléctricos. Los nuevos avances en seguridad se han alcanzado gracias a una serie de tecnologías y elementos de ingeniería que nunca se habían utilizado antes en una nave eVTOL.

Estas innovaciones incluyen los sistemas anticolisión LiDAR y Radar, que crean un «campo de fuerza virtual» alrededor de la nave para asegurar la proximidad en las carreras sin poner en riesgo la seguridad. Se mueven por el aire con precisión y velocidad porque se han diseñado para lograr el más alto rendimiento y la mayor agilidad aérea. Airspeeder está construyendo toda una parrilla de estos Mk3 pilotados a distancia, con vistas a las competiciones de vehículos teledirigidos de este año. Se prevé lanzar el Mk4 en 2022, para poner en marcha la temporada inaugural de vehículos tripulados.

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